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云南桥梁顶升加固施工如何做到不中断交通?(上)

发布时间 : 2018-12-08 14:37:23      访问量 : 205次

云南桥梁顶升加固公司和大家说一下,桥梁顶升加固施工如何做到不中断交通。

一、桥梁顶升加固-大桥病害状况及维修处理方案

该大桥共37跨,共计16道D80型伸缩缝。全桥伸缩缝均不同程度的出现橡胶带开裂破损,伸缩缝受挤压,造成橡胶带被拉裂脱落;设计将原桥D80伸缩缝更换为D120伸缩缝。将原桥第1、7联球冠支座予以更换,桥台、过度墩采用GYZF4型板式橡胶支座,其余各墩采用GYZ型板式橡胶支座。该高速公路是我国公路客货运输的主干线,交通流量大,是该省公路交通运输的大动脉之一。在桥梁的维修过程中,保证不影响社会车辆的正常运营;现对不中断交通的桥梁加固方案作简明介绍。

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二、桥梁顶升加固-采用分离式油压薄壁扁型千斤顶同步顶升更换支座

更换支座的方法称为“桥面整体顶升更换支座法”,该方法更换支座时主要是掌握控制顶升高度和顶升同步性,确保满足桥上的车辆安全通行。利用诸多千斤顶同时均匀发力既有足够的支撑反力使桥面顶升,又不会因为受力不均导致桥的连接处断裂。

不中断交通顶升的方案优点:千斤顶安置方便灵活,不受桥型和桥下地理条件限制,顶升位移及同步性容易控制;一台电动油泵可以同时控制数十台千斤顶,千斤顶受力同步、均匀;不需加工配套设备,施工工期相对较短;可直接放置在盖梁上操作,易使用、顶升时梁体受力合理,针对工程特点可实施性强。

三、桥梁顶升加固-更换支座施工工艺

调整更换桥梁支座施工顺序为:施工准备→搭设支架→顶升前准备→安放千斤顶→同步顶升→支座调整或更换→回落梁体→检查验收→恢复盖梁原貌→转移设备更换下一盖梁。

3.1工作脚手架搭设:工作脚手架采用门架或钢管搭设。如果桥下净空过高不方便搭设普通支架可以在盖梁上搭设挂架。通过膨胀螺栓把多个刚架固定在盖梁上,在刚架上铺设竹架板作为施工平台。挂架周围挂设安全网。

3.2千斤顶、泵站安装及保养:为了保证顶升时梁体受力均匀,在千斤顶底下垫300×300×20mm钢板,顶面垫250×250×20mm钢板,千斤顶必须支顶在箱梁腹板上,当梁底或承台顶部不平整时,要人工凿平,并铺垫细砂使千斤顶安放平稳。

3。3设观测标志:顶升时安装百分表、应变片及水平位移观测标志,以便顶升时准确控制梁体的竖向、水平位移及内力变化,指导施工。

3.4顶升:千斤顶放置在梁体腹板位置,由专人指挥,统一发令,千斤顶由油泵控制,一台油泵控制单侧桥台所有千斤顶,每个千斤顶要由专人负责并用钢板尺测量,确保顶升高度保持一致误差不能超过1mm,顶升过程中要派1-2名施工观察人员观察板顶、桥面及负弯矩区段有无开裂及形变;顶升时一定要缓慢同步,边顶升边支垫以防发生突发事件。

3。5更换支座:顶升完成后,用专用工具拆除病害原支座,并做好标记。用凿子将支座位置处梁底或盖梁表面不平整的部位处理平整,并将梁底和盖梁表面清理干净。调整原支座,如原支座变形较大则更换支座,将新支座安放到相应位置,用薄钢板和环氧砂浆将支座支垫平整。

3.6回落梁体:支座全部调整更换完毕后,同步均匀缓慢卸载,将梁体重量逐步转移至支座上,观察支座的受力状态、接触面密实情况、支座位置情况;确保支座调整到最佳状态后,拆除设备,将支座及垫石清理干净。

上海创兴建筑加固有限公司云南分公司专业从事云南省建筑工程结构加固补强,碳纤维,粘钢加固,桥梁顶升加固,植筋加固,混凝土拆除,危房改造加固等服务,同时销售加固材料:粘钢胶水,炭纤维胶水,植筋胶水,联系电话:15026517753


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